Kaldırma yol bariyerlerinin montajı için uygun aralık nedir?
Genel olarak konuşursak, kaldırma kolonu esas olarak arabaların zorla geçişini önlemek ve ayrıca yayaların ve elektrikli araçların daha iyi geçmesini sağlamak içindir. Endüstride genel olarak kaldırma kolonu ile kaldırma kolonunun merkez noktası arasındaki mesafenin 1,4 m'nin altında kontrol edildiği kabul edilmektedir. Başka gereksinimlerin olması durumunda kaldırma kolonunun montaj mesafesi uygun şekilde azaltılabilir.
Shenzhen Anxia teknolojisi ağırlıklı olarak şu alanlarda faaliyet göstermektedir: direkler, yol kazıkları, kaldırma yol kazıkları, toptan yol kazıkları vb.
Direk kurulum yöntemi aşağıdadır:
1. Temel çukurunun kazılması
Temel çukuru genişliği: 500mm
Temel çukuru derinliği: 1200mm
Temel çukurunun uzunluğu fiili kesişim ve kolon sayısına göre belirlenecektir.
2. Alt verinin döşenmesi
Temel çukurunun alt tabakası tuğla ile kaplanacaktır.
Duvar katmanının kalınlığı: 200mm
Not: Duvar tabakası herhangi bir eğim açısı olmaksızın döşenecektir.
3. Drenaj kanalının döşenmesi (I)
Drenaj kanalı önceden döşenen çakıl üzerine tuğlalardan yapılmıştır.
Drenaj kanalı genişliği: 100mm
Gao: 100mm
Not: Drenaj kanalının her iki tarafındaki tuğlalar eğim açısı olmadan düz olarak döşenecektir. Drenaj kanalının tabanı, drenajı kolaylaştırmak için eğimli bir açıya sahip olacaktır.
Drenaj kanalının döşenmesi (2)
Kaldırma sütunlarının sayısına göre, çimento dökerken drenaj kanalının dolmasını önlemek için drenaj kanalını kapatacak şekilde drenaj kanalının üzerine bir katman oluşturun.
4. Kaldırma sütununu yerleştirin
Drenaj kanalı tamamlandıktan sonra kaldırma kolonu şemaya göre sırayla yerleştirilecek ve yatay açı, kaldırma kolonunun yol yüzeyi ile aynı hizada olmasını sağlayacak şekilde ayarlanacaktır (ki bu oldukça önemlidir).
Not: Kaldırma kolonunu yerleştirirken ayrılan tel yönü aynı olacaktır. Ekipmanın drenaj delikleri drenaj kanalıyla aynı hizada olacaktır.
5. Sabit ekipman
Ekipmanın zeminle aynı hizada olduğundan emin olduktan sonra, ekipmanı sabitlemek için az miktarda çimento doldurun.
Not: Ekipmanı sabitleme sürecinde ekipmanın eğime neden olacak şekilde hareket etmemesini sağlamak gerekir. Doldurulacak çimento miktarı ekipmanın sabitlenme kabiliyetine göre belirlenecektir ve standart bir miktar yoktur.
6. Ekipman kablolaması
TV hattı için Rvv3*2.5 kablo, LED ikaz ışığı için ise 4*1.5 kablo kullanılmaktadır. Bağlantıdan sonra PVC boruyu kontrol kutusuna takın.
Not: Güç açma testi başarılı olana kadar PVC borular yapıştırılmamalıdır.
7. Kontrol kutusunun kablolaması
Motor hattı sırasıyla motorun pozitif ve negatif hatlarına ve ortak hat led lamba grubuna bağlanarak lamba grubunun pozitif ve negatif hatları birbirine bağlanır.
Not: Motor kablosunu ters bağlamayın, aksi halde kaldırma kolonu uzaktan kumandanın ters yönünde yükselip alçalacaktır.
8, hata ayıklama
Kontrol kutusu bağlandıktan sonra normal kaldırma ve alçalmayı sağlamak için güç açma testi yapılacaktır. Kaldırma ve indirme yönü uzaktan kumandanınkiyle aynıdır.
Not: Kaldırma yönü uzaktan kumandanınkinden farklıysa, motor hattı ters bağlanır ve kontrol kutusundaki motor hattı değiştirilebilir.
9. Dolgulu toprak
Ekipmanın devreye alınması doğru olduktan sonra kumu doldurun ve yerden 200 mm boşluk kalacak şekilde sıkıştırın.
Not: Sıkıştırma sırasında ekipmanın yere paralel olduğundan emin olun.
10. Zemini döşeyin
Ancak baba yere paralel olduğunda, zeminle aynı hizada olan sıkıştırılmış toprak tabakasının üzerine çimento dökülebilir ve yol yüzeyi eski haline getirilebilir.
Not: Mantar bariyerlerin üst kısımlarına çimento sıçramasını önlemek amacıyla mantar bariyerlerin üstünü kapatmak için plastik film kullanılabilir. Döktükten sonra filmi kesmek için bir bıçak kullanın.
Yukarıdaki bilgiler. Anxia teknolojisi tarafından sağlanmaktadır. Size biraz yardımcı olabileceğini umuyoruz.
